BYD ลดราคา EV สะเทือนตลาดรถยนต์ไทย
ทันทีที่ เรเว่ ออโตโมทีฟ ผู้จัดจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าจีนยี่ห้อ BYD ประกาศลดราคารถยนต์ไฟฟ้า BYD ATTO 3 ทั้ง 4 รุ่น สูงสุดคันละ 340,000 บาท เพื่อฉลองการเปิดโรงงานผลิตรถยนต์ BYD ในประเทศไทย ตั้งแต่วันที่ 5 ก.ค. นี้ ถึง 31 ก.ค. 2567 หรือจนกว่ารถจะหมด ผู้ซื้อรถยนต์ไฟฟ้า BYD ก่อนหน้านี้ต่างหมดความอดทนทันที หลายคนรู้สึกเหมือนถูก “ทิ้งไว้ข้างหลัง” เพราะผู้ที่ซื้อรุ่นแรกๆ ต้องผ่อนค่างวดมากกว่ายอดลดราคาครั้งนี้ ยิ่งทำให้รู้สึกเจ็บปวดมากขึ้น
การลดราคาแบบสะบั้นหั่นแหลกของ BYD เกิดขึ้นหลายครั้งแล้ว ส่งผลกระทบต่อตลาดรถยนต์ไทยอย่างรุนแรง ทั้งรถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์สันดาป
รถยนต์ไฟฟ้าจีนที่เข้ามาอาละวาดตัดราคาในไทย เป็นผลจาก “นโยบายสนับสนุนรถยนต์ไฟฟ้า” ที่เริ่มจากรัฐบาล คสช. ภายใต้การนำของ พล.อ. ประยุทธ์ จันทร์โอชา และต่อเนื่องมาถึงรัฐบาลเพื่อไทย ภายใต้การนำของนายเศรษฐา ทวีสิน ซึ่งมองว่าการดึงดูดบริษัทรถยนต์ไฟฟ้าจีนให้มาสร้างโรงงานในไทยจะทำให้ไทยกลายเป็น “ฮับการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า” เช่นเดียวกับที่เคยเป็น “ดีทรอยต์แห่งเอเชีย” จากบริษัทรถยนต์ญี่ปุ่น
ผลประโยชน์ที่รัฐบาลไทยมอบให้กับรถยนต์ไฟฟ้าจีน คือการยกเว้นภาษีนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าสำเร็จรูปจากจีน เพื่อแลกกับการผลิตชดเชยในอนาคต นอกจากนี้ รัฐบาล พล.อ. ประยุทธ์ ยังได้ออก “มาตรการสนับสนุนยานยนต์ไฟฟ้า 2565–2566” ให้เงินอุดหนุนแก่ผู้ซื้อรถยนต์นั่งไฟฟ้าที่ขายในราคาคันละไม่เกิน 2 ล้านบาท สูงสุดคันละ 150,000 บาท ทำให้รถยนต์ไฟฟ้าจีนที่มีต้นทุนต่ำสามารถขายลดราคาได้อย่างเต็มที่
ปลายเดือนมิถุนายน 2567 กรมสรรพสามิต กระทรวงการคลัง ประกาศแพ็กเกจอุดหนุนรถยนต์ไฟฟ้าระยะที่ 2 หรือ EV 3.5 ลดเงินสนับสนุนการซื้อรถยนต์ไฟฟ้าจากปี 65-66 เหลือคันละ 50,000-100,000 บาท และอุดหนุนต่อไปจนถึง 2570 การสนับสนุนขนาดนี้ทำให้บริษัทรถยนต์ญี่ปุ่นถอดใจปิดโรงงาน โดยคาดว่าไทยจะกลายเป็นฐานผลิตรถยนต์ไฟฟ้าให้จีน แต่ไม่มีทรัพย์สินเป็นของตัวเอง
การลดราคาอย่างรุนแรงของรถยนต์ไฟฟ้าจีน โดยมีรัฐบาลไทยสนับสนุน กำลังทำลายอุตสาหกรรมรถยนต์ของไทยที่มีมูลค่าหลายล้านล้านบาท ตลาดรถใหม่ที่เป็นรถสันดาปได้รับผลกระทบอย่างรุนแรง ตลาดรถยนต์มือสองที่มียอดขายปีละ 6-7 แสนคัน มูลค่ากว่า 1 แสนล้านบาท ก็ได้รับผลกระทบอย่างหนัก เมื่อรถยนต์ไฟฟ้าลดราคาลงมาก รถยนต์สันดาปและรถยนต์มือสองต้องลดราคาตาม สร้างความเสียหายหลายหมื่นล้านบาท
ถ้ารัฐบาลไม่รีบแก้ไขโดยด่วน ตลาดรถยนต์ไทยอาจพังทลายภายใต้การนำของรัฐบาลเอง และผลกระทบอาจลามไปถึงบริษัทประกันภัยรถยนต์ในอนาคต
#ยานยนต์
